顧立雄：CM12戰車115年起逐年淘汰，無人機部隊取代（中央社）國防部長顧立雄接受《中央社》專訪指出，凡不符合作戰需求、使用效益不彰、修復成本過高、逾壽期等裝備，都要有決心淘汰，空出庫存並降低維保成本，其中包括民國115年起逐年汰除CM12戰車，並以無人機部隊取代。
顧立雄接受《中央社》專訪表示，為落實軍事戰略構想，自113年下旬起，秉持「科技取代人力、火力取代傳統兵力原則」，配合新式武器獲裝期程、汰除老舊武器裝備等作為，加上俄烏戰爭的經驗等，重新檢討三軍主戰、守備與後備部隊兵力結構，提升防衛作戰戰力。
顧立雄指出，他一直請後勤參謀次長室評估，凡是不符合作戰需求、使用效益不彰、修復成本過高、逾壽期等裝備，都要有決心及魄力去淘汰，空出庫存並降低維保的人力與成本。
顧立雄說明，後次室統計，114年相較113年增加280餘項，8萬餘件應汰除項目；114年至118年的汰除計劃，包含CM12戰車、牽引砲等1800餘項，共25萬餘件的汰除項目。
顧立雄表示，老舊戰車全面汰除後，將以無人機部隊取代，預計民國115年起逐年調整，但仍保留主力戰車，例如M1A2T、M60A3等。
至於國軍總員額是否調整，顧立雄指出，總額不調整，但各軍種及兵種之間將因應作戰任務的檢討有不同規劃，例如海馬士多管火箭系統（HIMARS）僅需3人即可操作，但M110自走砲必須由5至8人操作，若再計入維修保養，其人力成本遠高於海馬士所需人力。
針對國軍招募成效，顧立雄說，以114年為例，較去年同期報名人數增加志願役616人，留營成效從81.5%增加到83.9%，不適服人數則減少541人，另軍事院校正期班招收情況都比去年增加；他預判，年底編現比能達80%，且去年開始增加1年期義務役，也會不斷投入國軍兵力，成為合格步槍兵甚至是中高度專長士兵，對國軍兵力結構也會有幫助。
CM12是由M48A3戰車進行改裝後所命名的型號，過去與CM11（勇虎戰車）及M60A3（TTS）戰車，同列為陸軍主力戰車部隊。軍方在生產CM11戰車時，將採購射控系統額外多出的100套設備，對M48A3戰車進行改裝，並於1993年前完成，數量為100輛，但因妥善率不佳，已退出本島防衛主力角色轉為教學使用，並進行少量封存，以節省維護保養成本。
顧立雄：海鯤艦達安全條件才海試，後續艦戰系同美澳（中央社）國防部長顧立雄接受《中央社》專訪時強調，國造潛艦原型艦海鯤艦達到安全條件後，才會進行海上測試（SAT），因此沒有時間點；而量產艦的戰鬥系統將與性能提升後的劍龍級潛艦相同，為美澳現役潛艦所用的美系戰管系統。
國造潛艦原型艦海鯤號原定4月海上測試，但尚未進行引發關注。海軍司令部參謀長邱俊榮中將6日表示，海鯤艦已進入海上測試前的最後整備階段，以安全並且按照測試程序，確認達到海測的安全條件後，會決定出海測試時間，並且管制在11月依約完成交艦。
顧立雄接受《中央社》訪問再度指出，團隊都相當辛苦且不斷加班努力，但達到安全條件才能出海，因此目前海鯤仍在泊港測試（HAT）中，安全無虞後才會進行SAT，「所以沒有對海測時間設下時間點」。
針對量產艦的規劃及構型，顧立雄說明，將採「2、3、2」批次方式籌建，後續艦會依原型艦測試經驗與使用者回饋等，朝操作便利性、自動化系統整合、靜音降噪、主輔裝備管理系統及艙內空間配置等5大面向精進設計，以提升後續艦的作戰效能與維保效益。
至於戰鬥系統，顧立雄指出，目前海鯤原型艦與劍龍級艦的性能提升，均採同一美系戰鬥管理系統，具整合偵蒐目獲與決策分析功能，以及強化水下防禦與打擊能力，為美國、澳洲等國現役潛艦使用，後續艦也會採用相同系統並精進系統整合效能，除配備MK-48重型魚雷武器外，將籌獲潛射反艦飛彈，以確保潛艦戰力與國際先進技術接軌。
針對水面艦規劃，顧立雄提到，國軍正建造「新一代輕型巡防艦」，已加速後續艦量產計畫，規劃配置3D相位陣列雷達、垂直發射系統搭載防空飛彈、雄風三型反艦飛彈及艦載無人機等，以應對敵情並強化海上防禦能力。
顧立雄指出，未來兵力規劃將以能應對威脅，拒止敵兩棲進犯及反封鎖護航為核心目標，考量系統可靠性及後勤維護成本，採國艦國造及國外軍售雙軌並行評估策略，完備整體作戰能力，但原則上採國艦國造，「當然如果國外有可能的話，也不排斥」。
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新聞來源顧立雄：海鯤艦達安全條件才海試 後續艦戰系同美澳【專訪】（中央社）顧立雄：CM12戰車115年起逐年淘汰 無人機部隊取代【專訪】（中央社）延伸閱讀顧立雄首次備詢：取消官兵休假回報、傳統刺槍術專注訓練本務；官校未來校慶以「齊步」為主，不再踢正步學者談顧立雄掌國防部長：「文人領軍」著重協調管理，使軍事結合國家戰略取日式踏步、美式托擊特長，國軍刺槍術近一甲子落幕，「文人部長」顧立雄啟動國防革新項目一次看【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。立刻點擊免費加入會員！
責任編輯：朱家儀核稿編輯：翁世航